Der Coupe-Bilder Thread. Kurioses, schönes, seltsames, eigenes-alles hier rein

Hallo, irgendwie fehlte noch ein universeller Bilderthread. Hier ist er .

Eine kuriose Entdeckung in Sachen Coupe Rückleuchten, falls jemand (wie ich) dachte, die gab es nur am Coupe:

Als Alltagsfahrzeug fahre ich seit 16 Jahren einen kleinen Fiat Panda (169), den es ua auch als 4x4 und 4x4 Cross gibt. Den Cross (Bauzeit 2006-2010) habe ich gestern zufällig zum ersten Mal von hinten gesehen und was ich da sah, hätte ich so nicht erwartet. Dieser Panda Cross hat doch tatsächlich serienmässig ab Werk die Rückleuchten der alten Fiat Coupes drin (und das 6 Jahre nach deren Produktionsende). "Was erlauben...FIAT!!"

Keine Ahnung, was sie dazu bewogen hat, gerade diese Rückleuchten in den Cross einzubauen, Verwertung von Altbeständen-keiner weiss...

Vielleicht ist es aber auch die absolut uneitle und übernüchterne "Nutzfahrzeugoptik" dieser Laternen, die-wenn man länger darüber nachdenkt- eigentlich perfekt ins Konzept des Panda Cross als robustes (kleines) Arbeitstier fürs Grobe passen und auch gut mit seinen Frontscheinwerfern in rund harmonieren. Zudem liegen die rel. kleinen Leuchteneinheiten einzeln und gut in robusten Plastik eingebettet, sodass sie bei Kontakt mit Ästen, Steinen ect nicht gleich komplett zerbrechen, wie die grossflächigen normalen Panda-Heckleuchten aus Bröselplaste. Im Gegensatz zu denen hat der Panda Cross sogar getrenntes Fern- und Abblendlicht und eine Scheinwerferwaschanlage fürs Outback.

Jedenfalls finde ich die Angelegenheit umso interessanter, je länger ich sie anschaue und der Reflex, sie mir in schwarz für meinen Panda kommen lassen zu müssen ist gerade mächtig. In der Situation, beide Autos zu haben eigentlich fast schon ein Muss. Fürs "Familienheck" .

In Verbindung mit den Couperückleuchten müssten der StVO wegen allerdings noch zwei zusätzliche Reflektoren hinten angebracht werden, da die Coupe Rückleuchten selbst keine haben.

Noch zwei mit Coupe-ähnlichen Rückleuchten (der Panzer dürfte ein Loepard1 sein) und ein fragwürdiger Opel GT Umbau mit Coupe Scheinwerfern. Beim roten Coupe hat wohl jemand vergessen, wo er es zuletzt geparkt hat.

(leider kann man Bilder nicht mehr direkt im Forum einfügen)

Finish für die nächsten 5 Monate :-/

Gestriegelt & gebügelt mit Reifendruck auf 3,5 und 3,0 Bar hoch gegen "Standplatten". Die Tage noch Batterie raus und ins Warme bringen, dann wars das auch schon mit den Einmottungsmodalitäten. Demnächst mache ich mich gleich noch über die Mittelkonsole zwecks alter Softlackbefreiung her, bevor es draußen richtig mies und frostig wird. Sie sieht zwar noch nicht soo schlecht aus aber im Gegensatz zu den letzten Jahren lässt sich der Staub jetzt schon nicht mehr davon abwischen, sondern bleibt im erweichenden Softlack drin.

Karosserie mit Metallic Hartwachs aufpolieren ist über die Winterpause auch noch angedacht, dann kanns im April 2026 frisch und clean weiter gehen.

Huhu, da ich nebenbei Bilder & Fotos von schön festgehaltenen oder sonstwie bemerkenswerten Fiat Coupes sammle, kam über die Jahre ein ziemlicher Fundus an Bildern aller Art dieses ungewöhnlichen Fahrzeugs zusammen.

Ein kleines 10er Pack daraus:

Noch ein paar

Fiat Coupes im Schnee sind heutzutage schon eine außergewöhnliche Sache. Noch viel seltener zu sehen als Coupes überhaupt .

Ich habe hier auch noch zwei rare Coupe-Winterbilder aus Zeiten, wo sie noch keinen Liebhaber- & Sammlerstatus hatten und einfach nur ganz normal ge-used wurden.

Die Fotos dürften aus 2002-2004 stammen und ihre Besitzer waren seinerzeit auch ganz stark im im damaligen Coupe Freunde Forum vertreten. Beide Fahrzeuge waren damals bekannt wie ein bunter Hund, fast schon berühmt-berüchtigt :-))

Auf den Bildern sind sie im Wintertrimm mit Winterrädern. Im Sommer waren wohl 18 Zöller in breit hart tief drauf.

Bunte Mischung

Nachschub

Ein paar Fundstücke noch

Bei dem Bild mit den zwei Coupehecks oben frage ich mich manchmal, ob es dem Wagen nicht evtl besser gestanden hätte, wenn die hintere Dachpartie+Heckscheibe etwas weniger gewölbt und mehr gerade abfallend geraten wäre. Ob das nicht harmonischer ausgesehen hätte.

Möglicherweise war es wegen der Kürze des Stummelhecks und einer gewissen Mindestkopffreiheit auf der Rückbank aber gar nicht anders möglich als wie es ist.

Bei längeren anschauen des Coupes von der Seite erscheint es von der Formensprache her manchmal wie eine imaginäre, senkrechte Trennlinie in Höhe des Tür-Endes: Der Vorderwagen sportlich elegant gestreckt und das angeliftete Heck, zumindest vom Dachübergang her etwas rundlich gestaucht und kurz. Insgesamt sieht das schon gut aus, bloss die gewölbte Heckscheibenpartie sticht eben etwas anders heraus.

Ist aber vielleicht auch eine Frage der Perspektive, auf dem Foto unten bei Mr Wash sieht das ganze trotzdem doch schon recht dynamisch aus...

Nein das würde ich mich niemals trauen, war selber erschrocken vor soviel Verwegenheit :-)).

Doppelt schlimm noch, nachdem sie doch gerade erst ihre Quarterlife Crisis überwunden hat.😇

Habe aber extra 30 Jahre mit der Ansage gewartet bis es die alte Diva nicht mehr so gut hört oder gelassen mit weisem Gleichmut drüber steht ;-).

Im letzten Satz bin ich auch gleich versöhnlich wieder zurück gerudert😅

(Google über Autojahre: )

Orientierungswerte für das Alter von Autos in Menschenjahren:

0–3 Jahre (Neuwagen/Junger Gebrauchter): Ein junger Erwachsener (ca. 20–25 Jahre).

5–9 Jahre (Gebrauchtwagen): Das "beste Alter" im Leben (ca. 30–50 Jahre).

10–15 Jahre (Späterer Gebrauchtwagen): Ein Senior (ca. 60–75 Jahre), erste Wehwehchen treten auf.

20 Jahre (Youngtimer) Ein hohes Alter, vergleichbar mit ca. 80–90 Jahren.

30 Jahre (Oldtimer) Der "H-Kennzeichen"-Status – ein sehr altes, historisches Fahrzeug

Ich glaube wir sind langsam auch schon leicht "gebraucht" 🙃

Quer Beet

Das letzte gebaute Fiat Coupe. (Erstes Bild)

Ungewöhnlich der Klimakondensator in silber/alu statt schwarz.

Auch lecker: Ferrari Testarossa. Ein Heck wie eine Skulptur.

Zum diesjährigen Saisonbeginn habe ich den Moment des Motor-sErststarts nach 5 Monaten Winterpause einfach mal auf Video aufgenommen.

In den letzten 20 Jahren gabs da ja bisweilen "tolle" Aprilscherze von Drehzahlmesser spontan ausgefallen bis Motor springt gar nicht erst an ( wegen oxidierter Kontakte des Benzinpumpenrelais). Diesmal verlief aber alles problemlos. Die ersten Sekunden rappelte es schon ein bisschen in der Kiste bis sich das Öl überall verteilt hat aber dann verfiel die Maschine in ihren gewohnt stabilen, ruhigen Leerlauf:

20V Turbo Plus, Kaltstart nach 5 Monaten Stillstand