Pfeifendes Geräusch, Krümmer, Turbolader

    Hallo liebes Forum,


    Ich bin grade dabei herauszufinden, ob bei meinem Coupe der Krümmer gerissen ist oder er Turbolader gewechselt werden muss.

    Beim anfahren höre ich ein lautes Pfeifen, was ja entsteht, wenn der krümmer gerissen ist. Nachdem ich heute das Hitzeschutz Blech abgebaut habe, waren rund um Turbolader und im Bereich der verbindung zum Krümmer Rußablagerungen zu sehen. Der krümmer an sich war auf den ersten Blick soweit i.O.


    Nun zu meiner Frage:

    Kann das beschriebene Pfeifen auch vom Turbolader kommen? Oder ist es wahrscheinlicher, dass im Bereich des Flansches undicht ist, weil dort ein riss ist oder sich etwas verzogen hat?


    Ich werde den Turbo auf jeden fall mal ausbauen und mir das ganze anschauen.


    Hat jemand in dem Bereich zufällig schon Erfahrung oder tipps?


    Vielen dank schon mal im voraus.


    Mfg, Knauter

    Hi,

    Russablagerungen im Bereich Krümmer/Turbo sind eigentlich ein ziemlich klares Zeichen für eine Undichtigkeit dort. Das Pfeifen passt auch gut dazu.

    Ich denke Turbo selbst ist eher unwahrscheinlich, ausser du hast zusätzlich Leistungsverlust oder Ölverbrauch.

    Ich würde zuerst Flansch + Dichtung checken, evtl. ist da was verzogen oder minimal gerissen.

  • Knauter

    Hat den Titel des Themas von „Krümmerwechsel“ zu „Pfeifendes Geräusch, Krümmer, Turbolader“ geändert.

    Hallo,

    mir ist aufgefallen dass ich weißen Ruß an der 1. Lambdasonde habe. Was könnte die Ursache sein?

    Meine Vermutung war vielleicht Kühlwasser oder Injektorreiniger den ich regelmäßig mit in den tank fülle.

    Könnte es auch am verbrannten Öl liegen?


    Der Kühlmittel stand ist nach auffüllen recht schnell wieder auf Minimum, stinkt aber nicht weiter. Ich hatte bis jetzt vermutet, dass dort vielleicht irgendwo ein Haarriss im Ausgleibehälter ist.


    Mfg, Knauter

    Wegen dem Kühlwasser, wie ist denn der Zustand des Kühlers? Ist es noch der Originale? Sind dort evtl Ablagerungen, die auf eine Undichtigkeit hinweisen drauf oder irgendwo kleine Tropfen/Pfützchen zu sehen?

    Als mein Kühler undicht war und schleichend Kühlwasser verloren hat, hat sich das sicher über drei Jahre gezogen, bis ich gerafft habe, dass der Wasserverlust vom Kühler kommt. Ein weiterer Kandidat für stetigen Wasserverlust ist der O-Ring im Winkelstück an der Motorrückseite, wo der Schlauch des Todes in den Motorblock geht. (hatte ich bei meinem Coupe schon mal). Da ist der Dichtring platt und ausgehärtet.


    Auf dem Bild oben sehe ich allerdings nicht wirklich Ruß. Das sieht mir zumindest auf dem Foto eher nach Schmutz aus, der an etwas öliger Umgebung haftet, ganz normal...

    Wenn der Lader lauter als sonst pfeift, könnte uU auch ein gerissener Luft-Ansaugschlauch bzw ein Leck in dem Bereich das Problem sein. Zieht das Coupe denn noch so wie es soll?

    Ein gerissener Krümmer macht sich eher durch lautes tickern besonders bei kalten Motor bemerkbar.

    Der Knecht muss eilen, der Lord kann reisen.

    Alles klar,

    Ablagerungen sehe ich keine, es sollte der Originale sein. Nach langem stehen ist eine kleine Pfütze mittig unter dem Auto, also vielleicht doch der Schlauch des Todes?

    Mein Coupe zieht noch normal, manchmal hört sich der Turbolader aber komisch beim ansaugen an. Es ist kein im ton hoher werdendes Pfeifen (ich weiß nicht wie ich das normale Geräusch besser beschreiben soll), sondern eher ein stumpfes saugen, wie bei einem Staubsauger. 😅


    Den Beitrag im vorum über den gerissenen krümmer habe ich bereits gelesen und nach dem Kaltstart tickert er schon, das könnten aber auch die Hydrostößel sein. Mir ist jedoch aufgefallen, dass nach dem Start, wenn ich das auto stehen lasse, ich abgase rieche wenn ich das Fenster unten habe. Ich bin mir nicht sicher ob die von hinten oder vom Motorraum kommen.


    Ich hoffe das hilft ein wenig, vielen dank für die Antwort

    Das Hitzeschutzblech war auch rund im den Turbolader schwarz 🥲

    So, nach viel fluchen ist der Turbolader jetzt ausgebaut und das Problem gefunden!

    Das Abgasgehäuse ist an zwei stellen gerissen.

    Gibt es die noch zu kaufen oder muss da ein neuer Turbolader her?


    Mfg, Knauter