Hallo liebe Coupegemeinde,
mich beschäftige seit geraumer Zeit die Frage, ob das einbauen von Saugernockenwellen (2.0 20v oder 2,4 20v) gerade in Bezug auf Füllungsgrad, Leistung und Wirkungsgrad Sinn ergibt. Beim 1,8T bringt der reine Umbau nicht wirklich was. Man registriert allerdings schon, dass die „Willigkeit“ des Motors gerade ab 4000u/min ansteigt. Aber wie eben erwähnt rein subjektiv! Zur Haltbarkeit der Sauger Nockenwellen würde ich ebenfalls gerne wissen, ob die die Doppelten Federn im Ventiltrieb des 20v Turbo möglicherweise ein brechen der Nockenwellen zur Folge haben könnte.
Grüße Salva
