Hättest du mal Zeit mir telefonisch oder per whatsapp zu schreiben.vl gibts eine idee.lg
Wie soll man Dir helfen? Du hast jetzt quasi kein Steuergerät und wie soll der Motor laufen? Oder habe ich da jetzt etwas falsch verstanden?
Vl können wir mal per mail schreiben was ich machen kann damit es funktioniert.
Hey Hitman kannst du bezüglich turbolader auch ein paar Auskünfte geben?wär voll super lg Christian..
+436508083825.vl geht auch per whatsapp
Alles anzeigenHallo Markus.
Ja gibt es. Die Serienlader kann man inzwischen umarbeiten und runderneuern dies ist mit verstärkten haltbarer en Bauteilen versehen und Arbeit exakt wie der Serienlader.
Dieser könnte dann auch den mehr Ladedruck deutlich besser verarbeiten.
Ich steh ja immer noch auf die alte Technik. 28R oder RS Lader. Ich fand den 28RS Lader mit 0,64 Gehäuse bislang die beste Methode. Motor war Serie. Sogar die Kupplung war bei mir Serie. Ich bin damit knappe 80000km gefahren.
Hatte eine größere Benzinpumpe Abstimmung Grösseren LLK und den Blueflame Auspuff.
Das ganze lief wirklich einzigartig und ohne irgendwelchen Komplikationen.
So werde ich das auch wieder verbauen jedoch mit dem R-Lader.
So ist es alles Seriennahe und man hat trotzdem n deutlichen Leistungsvorteil.
Den grösseren LLK an der Seite eine andere Downpipe n 200Zeller Kat und CSC-Supersprint Auspuff.
Fertig ist das ganze.
Kosten von ca 2500 Euro und mit Serienkupplung Fahrbar.
Mfg Totti
Hast du das orginal Steuerät verwendet?
Ja habe ich.
Mfg Torsten
Ja habe ich.
Mfg Torsten
Ok super.mit dem gt 28 rs oder?
update.
Habe lange geschraubt und probiert.
Ladeluftküler abgedrückt.
12 cm riss .erneuert und turbosteuerung etwas modifiziert.jetzt sind 1.5 im overboost und 1.3 ab dem 3 gang
Und 1.4 bei den höheren gängen.jz macht es Spass.
Naja Du brauchst halt eine Abstimmung. Das geht mit dem Serien Stgr genauso. Ich bin den sc280 und den gt28RS gefahren. Beide mit Serien Stgr.
Klar, mit unterschiedlichen Abstimmungen aber mit Serien Stgr...
Hey hitman.
hast du vom saito 300 auch bilder?