Dass Auto wurde begutachtet und mit mir zusammen wurde die Lackdicke an diversen Stellen am Coupe gemessen.
Nachdem das Coupe einen neuen Turbo inkl. ZR mit weitere. Kleinigkeiten gewartet wird, geht dass Coupe dann ab Mitte November zu TimeMax.
Bericht füge ich bei.
Kommt wieder der R Lader rein?
Kauft euch keine Originalen neuen Krümmer. Die Teile dürfen gerne 200tsd km auf dem Buckel haben. Denn lasst ihr die bearbeiten. Heisst erhitzen schweißen planen. Wer möchte lässt den Stern noch von innen ein wenig glätten. Wer ganz viel Lust hat schickt den Lader gleich mit und lässt die T25 Flansche gleichmäßig zusammen anpassen.
Dann habt ihr Ruhe. Wer noch einen Originalen 20VT Krümmer sucht der bearbeitet ist kann sich gerne melden. Hab noch einen liegen. Hab auch noch einen Fächerkrümmer für ohne Klima liegen. Dieser liegt allerdings bei 1487Euro. Das ist das was ich auch bezahlt habe.
Mfg
Zieh wie es Kevin schon sahte vom Startknopf zu Relais ein neues Kabel. Gerne etwas dicker und das Problem ist behoben. Die Originalen Kabel haben nach 24 Jahren und dem zu geringen Querschnitt einfach mal fertig.
Mfg
Welche Kupplung fährst du Michi?
EDS stimmt dir das Ding ab. Freundlich und gut. Ziegert Motorsport hat auch schon ein paar abgestimmt. EDS bist du aber sicherlich besser aufgehoben.
Nimm einen neuen Lader. GTX 25-550 packt aber schon derbe zu und macht NM wie sau. Wenn mich nicht alles täuscht fährst du eine Organische Kupplung?
Mfg Totti
das sieht schon gut aus . Hat jeman noch Kontakt zu Raimund? Für ihn ist das ja schon in der Nähe.
Klar Raimund und ich schreiben Täglich. Aber da ist sein Coupe schon im Winterschlaf.
Ich bitte daher um Fortführung der Teilnehmerliste:
- Turbo-Brandt - 2 oder 4 Personen
- Crazyharry 2 (+2)
- Qilin - 2 Personen
- Mareaner20V-2Personen(Tochter)
@totti,
Ich dachte du hast den coupes abgeschworen?
Ach hör auf. Ich verfalle doch immer wieder. Ich hab den RS4 verkauft und bin wieder beim Coupe. Ich habe diesmal ein Coupe von mir wieder zurück gekauft 
Habe es vor 2 Wochen vom Lackierer abgeholt da es neulack bekam. Nun werde ich vorne alles ein wenig Rostfrei machen.
Ist ein 20VT Plus in blau mit 2,4Liter
Hallo Oliver.
Du warst in Kiel beim Treffen? Das habe ich mit dem Stephan zusammen organisiert. Gerne würde ich sowas wieder mal Planen. Auch in Hamburg wäre dies möglich.
Mfg Totti
Hallo.
Wie alt ist dein Zahnriemen und der NW Sensor?
Einige 20VT und 20V Sauger haben Probleme sobald der Motor warm ist zu starten da der NW Sensor den Geist aufgibt.
Bestimmt schon 5x gehabt am 20VT.
Mfg Totti
Moin Moin
Ich habe da auch schon mal mit Olli drüber gesprochen.
Ich hätte schon Lust sowas zu machen und sicherlich aufgrund grossen Kontaktkreis in der Coupeszene auch das ein oder andere Teil welches schneller weggeht als vllt bei einem anderen. Doch. Wer legt dafür soviel Geld hin um nicht zu wissen wie es werden kann?
Ich hab in den letzten 2,5 Jahren über 55 Coupes gekauft. Darunter vllt 5 Sauger bzw 16VT der Rest ausschließlich 20VT.
Die Nachfrage ist gross. An Teile ging es bissher. Aber das größte Manko ist die bereitwilligkeit auch dafür zu zahlen. Ich habe schon so oft Tagelang geschrieben wegen einem Teil was vllt 50Euro kostet um dann nochmal 6x hin und her zu schreiben ob auch 45 geht und dann nächsten Monat.
Nicht jeder ist Finanziell in der Lage die größten Sprünge zu machen, keine Frage, nur sind das dann die unschönen Dinge und leider auch lästigen.
Auch daher wird sicherlich der ein oder andere hohe Preis resultieren da man vllt so versuchen möchte dies zu umgehen wie oben beschrieben.
Und mal ehrlich. Es ist eine enorme Arbeit jedes Teil zu prüfen ,Fotografieren, weglegen mit Zettel, dann ins Netz stellen Fragen beantworten, Preisverhandlungen, Verpacken, Adresse notieren Versenden.
Ich hab auch mindestens 5 Coupes geschlachtet und die Teile verkauft. Lohnen tut es nicht wenn man die Arbeit bedenkt.
Mfg Totti
😁 Aber auch nur für mich oder halt um andere glücklich zu machen.
Wenn garnix geht werden die geschlachtet, das hilft auch mittlerweile vielen.
Mfg Totti
Bernd bist du inzwischen eigentlich fündig geworden?
Mfg Totti
Dampfrad hmm.
Ich würde das N75 Taktventil nehmen. Es hat exakt die selbe Funktionsweise ist nur um Welten schneller.
So hast du es original.
Beim Dampfrad ist der OB weg.
Mfg Totti
Hallo
Neben dem Bremsflüssigkeitsbehälter rechts sitzen 2 schwarze Relais. Das vordere davon ist für den Startknopf.
Mfg Totti
der Kühler vom Lancia Delta 2008 2.0 JtD ist identisch und wurde schon in mein coupe verbaut nur der Schlauchanschluss unten wo Wasser rausläuft ist etwas größer , der schlauch passt aber darauf.
Du fährst aber einen Sauger. Hier ist die Rede vom 20VT.
Mfg Totti
Ich müsste das Auto kennen ja. Der vorbesitzer müsste jetzt in meine Gegend gezogen sein.
Habe dir per WhatsApp geschrieben.
Mfg Turbototti
Ja habe ich.
Mfg Torsten
Naja also du willst ja sicherlich nicht die Serienpipe fahren oder?
Welche Leistung erstrebst du mit dem Lader?
Ich kann nur soviel sagen das ich eine 3 Zoll Pipe fahre und den Rat in 2,75 Zoll mit 3 Schalldämpfer und einen 200Zeller Kat. Bei der letzten Leistungsmessung von 348ps und 480nm haben wir zuviel Rückstau festgestellt.
Ich würde wenn dann einen 100Zeller nehmen und einen Schalldämpfer entfernen.
Mfg Torsten
Serienventile und keine Probleme.
Ansaugbrücke ist ja zwischen dem Kopf und dem Sammler.
Kurbelwelle ist ebenfalls vom 2,4 Liter. Natürlich bearbeitet vom Motorenbauer.
Mfg Totti
Hallo.
Ja habe ich.
2,4 Liter Block + Kopf + Ansaugbrücke
Schmiedekolben 83mm.
H-Schaftpleuel
Krümmer bearbeitet
Gt2871r 0,86 Housing
3 Zoll Downpipe
Rest in 2,75 Zoll mit 200Zeller Brainkat und 3 Schalldämpfer. Sehr dezent und kein gedröhne.
320l/h AEM Benzinpumpe.
440 Boschdüsen. 3,8 Bar BDR
Erleichterte Schwungscheibe Sintermetallkupplung
550x230x60 LLK mit 60mm Verrohrung. Rs6 Pop Off.
Ich fahre das ganze mit Serienansaugung sowie Serien Luftfilterkasten.
Muss aber dazu sagen das man es richtig merkt das er gerne mehr Luft hätte.
Das Auto ist wie Serie nur mit mehr Dampf. Ansprechverhalten ist nicht viel anders wie Serie.
Mfg Totti
