Beiträge von Schimpfanse

Perfekt.

das mit dem Fahrradschlauch mache ich.

Mit Pumpen hat es nicht richtig funktioniert, da das Pedal drin bleibt. Da muss man beim rausziehen des Pedals die Entlüftungsschraube immer wieder zu schrauben...

mfg

Hallo,

da ich gerade die Bremsflüssigkeit wechsle wurde ich durch den anderen Beitrag mit dem Lenkgetriebe-Öl inspiriert die Flüssigkeit bei der Kupplung zu wechseln.

Kann ich diese ähnlich zur Bremse auch durch Pumpen am Pedal durch den Kreislauf drücken?

Dazu einfach das hintere Nippel am Nehmerzylinder nutzen?

mfg

Mathias

Ich bin für

2. Vergessene Technik

mfg

Das die Leuchte an ist, kann auch mit einer leeren Batterie zusammen hängen. Den Fehler am besten mit Multiscan auslesen und du hast Gewissheit.

mfg

Ich hatte die Felgen angefragt. Werden in Spanien produziert bis 18" auf alle Fälle und in jeder möglichen Breite, da es sich um mehrteilige Felgen handelt.

Es gibt allerdings keinerlei Festigkeitsgutachten etc. dazu. Somit ist eine Eintragung in Deutschland ausgeschlossen.

mfg

Mathias

Danke für die Erklärungen und Tips.

Nach dem Telefonat mit Achim habe ich heute die Beläge noch weiter bearbeitet sodass Spiel vorhanden ist.

Die heutige kurze Probefahrt war in Ordnung.

Also wird ein überholen der Sättel anstehen. Dann auch wieder mit neuen Belägen.

Jetzt hoffe ich dass ich mit dem Provisorium über die Saison komme.

Mfg

Hallo,

ich habe gestern auf die EBC Turbo Groove und EBC Red Stuff gewechselt.

Bei der Montage musste ich an den Belagsträgern leicht rumschleifen, damit diese überhaupt in den Sattel gepasst haben. Die Bleche im Sattel habe ich sauber gemacht, aber nicht demontiert.

Bei der heutigen Probefahrt ist die Bremse einfach beim Fahren sehr heiß geworden und hat gestunken, ohne dass ich Sie hart ran genommen habe. Es sind auch Anlassfarben auf der Scheibe zu sehen, also kann der Gestank nicht nur von der Farbe kommen...

Wahrscheinlich hängen die Beläge?!?

Hat jemand einen Tip bzw. Ratschlag wie leicht sich die Beläge im Sattel verschieben lassen müssen?

mfg

Mathias

erledigt

Du solltest erstmal den Fehler auslesen und schauen was überhaupt los ist.

Zum Auslesen nutze ich Fiat ECU Scan und eben ODB Kabel mit 3-Pol-Adapter.

https://satkit.de/de-de/fiat-3…nittstelle-alfa-fiat.html

Alles andere ist Rätselraten.

mfg

Mathias

Hatte es im September extra in der Werkstatt wechseln lassen und dazu gesagt, dass nur die 90g Fett rein sollen...

Gestern nach der Abschlussfahrt bei Autobahn Vollgas wieder geplatzt...

Mal sehn was die Werkstatt dazu sagt. Leider hatte ich die Manschetten beigestellt. Also hoffe ich auf nen sinnvollen Kompromiss.

Falls nicht, wie bekomme ich das Antriebswellengelenk ab um die Manschetten selbst zu wechseln? Das war im September der Grund es nicht selbst zu reparieren...

mfg

Mathias

Hallo,

hat eigentlich schon jemand die EBC Turbo Groove ausprobiert?

Würde die evtl. mit Yellowstuff kombinieren außer es rät jemand aus Erfahrung ab?!?

mfg

Hallo,

die DIchtung passt leider nicht. Außendurchmesser zu groß und auch das Loch ist viel zu groß...

Also weiter suchen...

mfg

Ich muss auch die äußeren Achsmanschetten wechseln.

Habe mir welche von GKN versorgt. Dort wurde jeweils 2x80g Fett mit geliefert.

Wie viel davon muss in da wirklich rein? Weiter oben steht 90g?

Möchte unbedingt vermeiden, die Manschette zu überfüllen und sie deshalb platzt.

mfg

Mathias

Da habe ich wohl auf ebay nicht richtig gesucht.

Vielen Dank für deine Mühen.

mfg

Mathias

Perfekt, vielen Dank!

Hallo,

ich suche die Dichtung und den Filter von der Wischwasserpumpe im Wischwasserbehälter unten drin.

Bei mir hat sich der Filter zersetzt und der Gummie war porös und zerbröckelt.

Ganz offensichtlich hatte ich schlechten Wischwasserzusatz drin.

Hat jemand die beiden Teile aus nem Schlachter liegen? Neu gibt es die leider nicht mehr zu bestellen.

mfg

Mathias

Ich schreibe es mir gleich in den Kalender ein.

Ich hab mir von unserem Betriebsschlosser ein Ersatzteil basteln lassen.

Mfg

Mathias

Einfach aus Stahl?

Mfg

Hallo,

bei mir hat sich gestern die Muffe direkt hinterm Kühlwasserbehälter verabschiedet.

Die Nummer aus dem EPER ist - 46543505 im Bild Nummer 5

Das Nippel zum kleinen Schlauch ist abgebrochen.

Leider habe ich das nicht mehr als Ersatzteil im Netz gefunden.

Hat jemand eine alternative Lösung für mich?

mfg

Mathias