Hab meinen bei Buchner Tunen lassen und fahr seit dem mit 420 PS ohne Probleme.
Turbo ein GTX... Nummer weiß ich nicht
Schmiedekolben von Wösner, Pleuel
glaube 650 ccm Düsen (schwarzen, nicht die grünen)
Nockenwelle von Dbilas geschliffen
FMIC
Fächerkrümmer (Serien Durchmesser)
Blueflame 2,75" Abgas ab Krümmer
größere/stärkere Benzinpumpe
glaub das wars... 
Ich spreche aus eigener Erfahrung... bei mir ging der Öldruck auch immer rauf runter und resultierte in einen Turboschaden.
Kaufte dann gefühlt die letzte Original Ölpumpe und seit dem immer 3 bar.
Ich will die Verrohrung und die Schläuche tauschen und stehen vor einen Problem...
Was genau misst das Coupe? Muss der Querschnitt gleich bleiben oder kann man den ohne weiteres vergrößern?
Und die nächste Frage, gehört das zu Tuning oder Elektronik?
Hello again,
Kurz zu meiner Person, heiße Roman fahre/habe ein 20VT (nicht mehr Serie) und bin froh das ich wieder fleißig Fragen stellen kann/darf. 
