Beiträge von sportwagen400

Sehr guter Bericht,

macht Spass, wenn man so detalliert die Probleme geschildert bekommt und, wenn

es dann noch ein HappyEnd gibt, ist es noch besser!!!

Viele Grüße!

Anton

Hallo DM2NT,

das mit den Kraftstofffiltern kenne ich zu gut. Am besten mit dem Wagenheber, oder zur Not eine kleine Rampe, aber stabil bauen, und dann kommt man richtig gut an den Kraftstofffilter ran. Hier braucht man kein KFZ-Meister zu sein, um den Filter zu wechseln. Etwas Geschick mit

Werkzeug sollte man haben, dann funktioniert das auch.

Bin gespannt, was du berichtest?

Viele Grüße!

Anton

Hallo liebe Technikfreaks,

so, nun kann ich berichten. PU-Lager beim Fahrwerk, sollte man sich gut überlengen bzw. genau wissen, für

welche Zwecke man diese einbauen möchte. Ich habe mal bei einer Corvette das ganze Fahrwerk PU gelagert

und bin damit auf dem Ring unterwegs gewesen. Dort, macht es dev. Sinn, aber auf der Straße, holt man sich

schnell mal bei einer längeren Strecke einen Bandscheibenvorfall und der Fahrspass, hält sich in Grenzen.

Bei meinem Coupe sind lediglich die Motorlager unten+oben mit PU bestückt worden und das, macht sich tatsächlich

positiv bemerkbar, da sich die ganze Karosse beim beschleunigen viel ruhiger anfühlt.

Ansonsten viel heute noch auf, dass die neue Rumpfgruppe mit mehr Durchsatz, noch mehr geben möchte, aber

nicht kann. Hier muss man nochmal auf die Suche gehen. Auch das Kühlwasser bekommt nun die Temperatur,

die es bekommen soll, dank einem neuen Thermostat + neuem Fühler + neuem Kühler.

Leider machte sich nach dem Wechsel des Klimakompressors+Trockner, die Spannrolle bemerkbar. Na ja, das

hieß, nochmal ran um die Rollen zu tauschen. Aber gut, hin und wieder wächst man ja bekanntlich mit seinen

Herausforderungen.

Viele Grüße

Anton

Liebe Forumsgemeinde,

ich bin auf Eure Hilfe angewiesen. Für eine meiner Felgen, siehe Bild, benötige ich das

orig. Emblem. Wer hier helfen kann, gerne auch per PN, DANKE!

Viele Grüße!

Anton

Hi Alex,

die Teile habe ich u.a. in ganz Europa zusammengekauft, aber ich muss sagen, bis jetzt ist alles gut.

Da noch einiges gemacht werden muss, hoffe ich mal, dass ich Ende der Woche von den ersten

Fahreindrücken berichten kann, außer der größere Durchsatz der Rumpfgruppe, hält mich von

meiner Ausfahrt ab...

Beste Grüße!

Anton

Hallo liebe Technikfreunde,

heute wollte ich mal den akt. Stand meines Umbaus mitteilen. Nachdem mir vor einigen Wochen nach der Rückkehr

von unserem Forumstreffen aufgefallen war, dass der Fiat auf 1.000 Km bei normaler Fahrweise, rund 150 ml Öl verbaucht hatte,

und nach ca. 2-3 Wochen unter dem Fahrzeug zwei-drei kleinere Öltropfen waren, dass hier irgend etwas nicht stimmen kann.

Weiter hatte ich im kalten Zustand nach dem Start eine ziemliche Wolke hinter dem Auto, also, er verbrannte Öl. Nachdem nun

die orig. Rumpfgruppe ausgebaut war, zeigte sich der Fehler sofort. Die Welle hatte maximales Spiel, ca. 2-2,5 mm diagonal, und quietschte und pfiff, als gäbe es kein Morgen mehr. Also, alles zerglegt, gereinigt, Eis-gestrahlt und anschließend die neue Rumpfgruppe eingesetzt. Diese

passt 100%ig und wird jetzt eingebaut.

Das neue Kühlwasserthermostat, sowie die neuen Sonden sind bereits verbaut, ebenso der neue Klimakompressor, der neue Trockner,

das PU-Fahrwerk, die neuen Kühlschläuche und die neuen Luft-führenden Schläuche. Weiter ist schon der neue Kupplungsgeberzylinder

von Brembo verbaut, der Kupplungsnehmerzylinder geprüft, gespült (hier kam eine schwarze verbrannte Suppe raus und von der Menge, nicht gerade wenig! Empfehle ich jedem, der das noch nicht gemacht hat!) und ja, noch so einige Dinge, die ich gleich mit in Angriff genommen habe.

Heute wird die Klima neu befüllt und die Spur noch eingestellt und dann, sollte es erst mal wieder passen

Viele Grüße!

Anton

Hallo Qilin,

danke für die Info. Die Druckdose, die du aufführst, habe ich gekauft und diese, passt leider nicht!

Die Aufnahmeplatte hat weder den Winkel, noch die Größe und die gekantete Seite, passt ebenfalls

nicht! Ich habe Bilder dazu eingestellt.

Viele Grüße!

Anton

Hallo Forumsgemeinde,

nun, da es gerade eine größere OP bei meinem 20V turbo auf sich hat, möchte ich noch ein neues Wastegate verbauen.

Hat jemand von Euch eine Teilenummer bzw. kann mir sagen, wo ich ein Neuteil kaufen kann?

Weiter habe ich folgende Druckdose gekauft, angeblich soll sie 100%ig beim 20V turbo passen, aber wenn ihr euch einmal

angehängte Bilder anschaut, dann sieht man sofort wieso die Dose nicht passen kann. Weiter die Frage, ob jemand Erfahrungen

damit hat, nur die angeschweißte Dose zu tauschen?

Schon mal besten Dank!

Gruß

Anton

Hallo Rotebrecher, besten Dank für die Infos und dein Foto von deinem Klimakompressor. Ich habe jetzt auch mal eines von meinem ausgebauten Original-Klimakompressor eingestellt, da es bei der Typenbezeichnung anscheinend doch leichte Unterschiede gibt. Mir wurden jetzt neue Kompressoren von ca. €350,00 bis €820,00 das Stück, von DENSO, angeboten. Vor ein paar Jahren gab es bei mir um die Ecke noch eine Firma, die u.a. Klimakompressoren komplett aufgearbeitet haben, da war ich damals auch vor Ort und habe mir das angesehen und ich musste feststellen, super Arbeit, hoch professionell! Leider gibt es dieses Unternehmen nicht mehr. Für ca. €80,00 wurde das Altteil komplett neu aufgebaut mit einem Jahr Garantie. SUPER!!! Na ja, ich bin jetzt mal gespannt, was sich diese Woche noch ergibt, da die Werkstatt natürlich auch den Platz braucht und ich zusehen muss, dass ich den Kompressor an den Start bekommen.

Beste Grüße!

Anton

Hallo Coupe-Freunde,

so, nun ist der Klimakompressor ausgebaut und siehe da, der Neue, den ich mit der passenden Teilenummer dafür bei

einem Händler des Vertrauens gekauft habe, passt nicht!

Nun zu meiner Frage. Wer von Euch hat noch einen neuen, passenden Klimakompressor für meinen

20V turbo bzw. weiß sicher, wo ich diesen kaufen kann? Gerne auch via PN anschreiben, danke!

Viele Grüße!

Anton

Hallo Turbo-Brandt,

ich habe meine Teile jetzt dort bestellt: https://www.turborebuild.co.uk…ords=Fiat+Coupe+20V+turbo

Die Kommunikation war gut, die Teile waren innerhalb von 5 Werktagen bei mir Zuhause. Jetzt müssen sie noch

eingebaut werden, bin mal gespannt.

Viele Grüße!

Anton

Der Multipla ist schon wirklich eine Designikone. Entweder, man hasst es, oder man liebt es. Für mich

wäre der Multipla damals bei seiner Präsentation "nie" in Frage gekommen, aber bei den Bildern, da

würde ich glatt zugreifen! Aber es ging ja um die Felgen. Ich finde, sehr gelungen...

Hallo Dagmar,

das hört sich ja "sehr" gut an! Die Location finde ich reizvoll und für ein (mehrtägiges) Treffen

gibt es sicherlich noch so Einiges zu erkunden.

Wieder eine tolle Gelegenheit, alle Coupe-Liebhaber zu versammeln und über Autos, Benzin und viel viel persönliches,

zu quatschen

Viele Grüße

Anton

Hallo Frank Schaaf,

ich habe letzte Woche zwei Schlauchsätze erhalten. Einmal die Schläuche von AliExpress und

einmal die von viperperformance. Ein Bekannter aus der Nähe von Nürnberg bekommt die

von viperperformance, ich baue die von AliExpress ein. Nach der ersten Sichtprüfung und

dem Vermessen mit einer Schieblehre, konnte ich keine größeren Unterschiede erkennen.

Auch die Verarbeitung der Außenhaut, sowie der Innenwände, könnte aus der gleichen Produktion

stammen. Da ich noch einen alten Schlauchkit von Samco im Keller habe (nicht fürs Coupe), habe

ich mir die Verarbeitung und die Maße auch dort noch einmal angeschaut. Das einzige, was mir bei

sehr genauem Hinsehen aufgefallen ist, war, dass die Schnittflächen etwas schöner aussehen, wie die

der beiden oben genannten Anbieter. Aber, das fällt wirklich kaum auf!

Zum Schluss habe ich dann noch folgendes probiert.

Ich habe von jedem Anbieter ein passgleiches Schlauchstück genommen, 3 Min. in 60°C heißes

Wasser eingelegt und dann probiert, die Schläuche über ein Rohr zu ziehen, dass im Durchmesser

5 mm größer ist. Gefühlt das gleiche Ergebnis.

Kommendes Wochenende, wenn alles klappt, möchte ich die Schläuche in meinem Coupe verbauen...

Viele Grüße!

Anton

Hallo Luciano,

ich hatte vor rund 3 Wochen mit coupeteile.de telefoniert und hier wurde mir gesagt, dass noch Original-Guss-Krümmer

im Lager vorrätig wären. Am besten dort mal anrufen.

Viele Grüße

Anton

Hallo lgcoupe,

angeblich hatten schon einige Coupe-Fahrer die Erfahrung geteilt, dass die "günstigen" Edelstahlkrümmer, die im Netz

kursieren, eher das Zeugnis, mangelhaft, verdienen.

Entweder, einen neuen oder guten gebrauchten Originalkrümmer verbauen, gibt es ja noch zum kaufen, oder einen

Krümmer Fahrzeugspezifisch anfertigen lassen. Eine Anfertigung geht bei ca. €1.000 los.

Wenn du mit mehr Leistung unterwegs bist, würde ich dir auf jeden Fall zu einer Einzelanfertigung raten.

Viele Grüße

Anton

Hallo Rotebrecher,

so sieht das bei mir mit der Flüssigkeit auch aus. Der Austritt des Kontrastmittels wurde direkt an der Kupplung

festgestellt. Da bei mir u.a. das Kühlsystem komplett angepackt wird, kommt auch der Kühler

raus, was den Wechsel des Klimakompressors deutlich erleichtert.

Beim Wechsel des Klimakompressors lass ich auch noch gleich den Trockner mit erneuern, um

das System wieder auf dem akt. Stand zu haben.

Viele Grüße!

Anton

Hallo Daniel,

danke für den Tipp! Ich werde dass dann wohl noch einmal prüfen lassen!

Gruß

Anton

Hallo Birger,

danke für die sehr interessante Info. Für den 20V turbo werden u.a. Spritpumpen für den Serienbereich,

von 4 bzw. sogar 4,5 bar angeboten. Kannst du etwas dazu sagen?

Viele Grüße

Anton

Hallo Daniel,

da ich bei meinem Coupe die Serienleistung beibehalten will, wird sich wohl "kein" deutliches

Leistungsplus bemerkbar machen. Mir ist es wichtig, dass wenn Teile nötig sind, dass diese die

Besten sind, die man am Markt kaufen kann. Das ist bei mir und meinen Fahrzeugen einfach so, da

ich sie noch lange behalten möchte.

Vor einigen Monaten hatte ich mir ein Ladedruckregelventil für das Fahrzeug angefertigt (zu diesem Thema ist auch

ein Eintrag von mir im Forum), und danach hatte er deutlich mehr Wumms, ohne die Elektronik

anzufassen. Aber damit holt man sich u.U. nur Probleme ins Haus, die man ja nicht unbedingt will .

Akt. ist alles im Orignalzustand, außer hier und da eine Material- oder Technikverbesserung,

was für das Coupe ja keinen Nachteil darstellt.

Viele Grüße

Anton